新干线（Shinkansen）

“新干线”，这三字不但深植日本国民心中，也变成高速铁路的同义词。日本的铁路以正点和安全性高而著称。日本最大的铁路公司是JR（日本铁道）集团。它的铁路线如同蛛网般地网罩了日本国土全境。“新干线”就是在日本铁路线上快捷舒适的超特快列车。新干线列车通常被列为向外国旅客推荐的交通工具。她每隔十几分钟就有一班列车从东京开往国内各主要城市。

在这次的旅程中，我首次搭乘新干线列车是从京都至广岛，心底有一种既期待又兴奋的奇妙感觉。这样特殊的感受，来自对即将体验的列车极速的高度好奇，或许还包括踏入车厢后，所面对的一连串不同“待遇”。列车车头有一突出又倾斜，长达十五公尺的车鼻，有点像战斗机的模式，车头的流线造型浑然一体，车身断面几乎圆形，侧面十分光滑，整体充满高科技的现代美。最高时速可达300公里。


发车时间一到，缓缓加速的列车以流畅沉稳的姿态驶离月台，所有好奇与赞美的目光，瞬间都抛到流线型车身后方。如在飞机上，新干线车厢内也有服务人员贩售餐饮，同时在某节车厢处，也有贩卖饮料机，十分方便。

坐在车厢里往外看，最明显的就是总无法看清铁道旁的电线杆的模样，它们就是一根一根很急速的往后退，好像发生了不得了的大事，个个均十万火急地逃离视线。近处的风景也是如此。铁道旁的房子、道路、桥梁或田野，似乎会主动移位到眼前，很奇妙的在视网膜上暂停零点几秒就消失了；只要稍一闪神，根本就不清楚自己刚刚到底看见了什麽。就连正在行驶的汽车，速度也变的好慢，好似蜗牛爬行，瞬间就被列车给抛到后头了。

虽然窗外景物飞逝，然而，车厢内不仅看书时，字不会晃动，瓶杯内的水也不会溢出，可见行车是相当平稳的。新干线这样的庞然大物，以高速划破空气前进时，势必产生极大噪音，但车厢内还是很安静，可见车体的隔音做得很好。

坐在列车里，有时会因车厢内外的极大的静动对比，而产生奇妙的错觉，怀疑列车是否真的有在移动？感觉是风景在不断的往后退，而不是自己正在前进。

新干线这四十多年来“零重大事故”的安全运作，以及列车保持平均每次误点时间不超过0.6分钟的纪录，都被世界各国铁路界视为不可思议的神话。要成就这样的神话，只靠科技是不够的，最后还是得回归于人。仔细观察，新干线的铁道员个个精神抖擞，衣著整齐，似乎不知倦为何物。月台上的服务人员，无分男女，脸上总是带著亲切微笑，好像随时再找机会为旅客服务。列车启动之前，驾驶员站立在驾驶室内，伸出戴著白手套的食指，指向正前方，同时目光炯炯，注视前方。据说这一手势，代表“后方正常，信号正常，列车要出发了！”除确保行车安全以外，驾驶员也需要让到站时刻，与火车时刻表记载的数字分秒不差。这种精确掌握时间的执著，给于旅客充分的信赖感。

新干线万岁！我也向铁道从业员一致的超敬业表现敬礼！继续加油吧！