快乐可以是那麽简单的。。。

银杏树长得很高，枝叶也非常的茂盛，很漂亮。尤其是它的树叶，像是一把扇子的形状，很特别。刮风时，银杏树金黄色的的叶子纷纷落了下来，像金子般铺满整个草地，似为大地铺上了一层金黄的地毯。真是美丽极了！在拍照时，来了一家三口，妈妈还有两个女儿。两个女儿，在铺满整个银杏叶的草地奔跑、跳跃、翻滚，与随风飘落的银杏叶翩翩起舞。一般落叶的枯黄，给人有点颓觞的感觉。但银杏树的落叶，黄的鲜亮，黄的耀眼，黄的充满盎然生机，让我感觉到生命从不停息的周而复始。看着这两个小女孩在这棵银杏树下嬉戏，心中总是有股莫名的感动，快乐原来是可以这麽简单的。。。

（2009年11月28日）

广岛的圣诞装饰

圣诞宫殿

三百多公里的路程，坐了约两个钟头的新干线，抵达了广岛。由于还没找住所，所以到了之后，就游游荡荡的找住的地方。最终选择了Hotel Dormy Inn。这酒店街道的两侧布满了圣诞节的彩灯，夜幕下的城市被装饰一新，显得非常喜庆。看见很多人都在为彩灯拍照。我累了，所以只随手拍了几张，因为该休息了。

（2009年11月27日）

广島沾汁面

随着LP的介绍，找了好一阵子，终于找到了这一间很好吃的Bakundanya「涼面」。真的好吃。

首先，凉面与汤汁是分开的。好玩的是需先把面浸在汤汁里，后再稀哩呼嚕的一口一口下肚，還蠻過癮的。听说在处理面的过程中，廚師先把面冰浸，之后再用篩網大力把面甩乾。湯汁是紅豔豔的一碗，漂著大量白芝麻，冷冷的，所以吃起來很清涼，不過辣味與芝麻味又強烈的刺激味蕾。由于面的配料也不少，所以也豐富了口感。

（2009年11月27日）

新干线（Shinkansen）

“新干线”，这三字不但深植日本国民心中，也变成高速铁路的同义词。日本的铁路以正点和安全性高而著称。日本最大的铁路公司是JR（日本铁道）集团。它的铁路线如同蛛网般地网罩了日本国土全境。“新干线”就是在日本铁路线上快捷舒适的超特快列车。新干线列车通常被列为向外国旅客推荐的交通工具。她每隔十几分钟就有一班列车从东京开往国内各主要城市。

在这次的旅程中，我首次搭乘新干线列车是从京都至广岛，心底有一种既期待又兴奋的奇妙感觉。这样特殊的感受，来自对即将体验的列车极速的高度好奇，或许还包括踏入车厢后，所面对的一连串不同“待遇”。列车车头有一突出又倾斜，长达十五公尺的车鼻，有点像战斗机的模式，车头的流线造型浑然一体，车身断面几乎圆形，侧面十分光滑，整体充满高科技的现代美。最高时速可达300公里。


发车时间一到，缓缓加速的列车以流畅沉稳的姿态驶离月台，所有好奇与赞美的目光，瞬间都抛到流线型车身后方。如在飞机上，新干线车厢内也有服务人员贩售餐饮，同时在某节车厢处，也有贩卖饮料机，十分方便。

坐在车厢里往外看，最明显的就是总无法看清铁道旁的电线杆的模样，它们就是一根一根很急速的往后退，好像发生了不得了的大事，个个均十万火急地逃离视线。近处的风景也是如此。铁道旁的房子、道路、桥梁或田野，似乎会主动移位到眼前，很奇妙的在视网膜上暂停零点几秒就消失了；只要稍一闪神，根本就不清楚自己刚刚到底看见了什麽。就连正在行驶的汽车，速度也变的好慢，好似蜗牛爬行，瞬间就被列车给抛到后头了。

虽然窗外景物飞逝，然而，车厢内不仅看书时，字不会晃动，瓶杯内的水也不会溢出，可见行车是相当平稳的。新干线这样的庞然大物，以高速划破空气前进时，势必产生极大噪音，但车厢内还是很安静，可见车体的隔音做得很好。

坐在列车里，有时会因车厢内外的极大的静动对比，而产生奇妙的错觉，怀疑列车是否真的有在移动？感觉是风景在不断的往后退，而不是自己正在前进。

新干线这四十多年来“零重大事故”的安全运作，以及列车保持平均每次误点时间不超过0.6分钟的纪录，都被世界各国铁路界视为不可思议的神话。要成就这样的神话，只靠科技是不够的，最后还是得回归于人。仔细观察，新干线的铁道员个个精神抖擞，衣著整齐，似乎不知倦为何物。月台上的服务人员，无分男女，脸上总是带著亲切微笑，好像随时再找机会为旅客服务。列车启动之前，驾驶员站立在驾驶室内，伸出戴著白手套的食指，指向正前方，同时目光炯炯，注视前方。据说这一手势，代表“后方正常，信号正常，列车要出发了！”除确保行车安全以外，驾驶员也需要让到站时刻，与火车时刻表记载的数字分秒不差。这种精确掌握时间的执著，给于旅客充分的信赖感。

新干线万岁！我也向铁道从业员一致的超敬业表现敬礼！继续加油吧！

东大寺（Toda-ji Temple）

东大寺没有金粉铜镀，只有古老质朴的木头建成的门墙，全身上下，都是历史的印迹。

前往东大寺的路上，也是奈良公园的一小部分。

卖烧地瓜的小贩

東大寺的南大門。粗厚的柱子與巨大的屋頂，非常樸實，全部都是原木。

南天门的兩邊各有一個金剛力士，用網子圍起來。

走进东大寺的院门时，除了院内的绿化，就只有黑灰白三色，古朴到了极点。在蓝天映衬下的大佛殿，就是那么的古典东方美。东大寺，也许执意展现它的古朴，所以，没有朱砂门和金顶也没关系，几百年的深邃，都沉淀在一根根的木头里。

就如京都的清水寺，这里也可看见很多小學生分批進來出去的。學生的秩序很好。我想老师每次要帶學生出去，秩序肯定是最頭痛的問題。


正面宽度57米、深50米的世界最大的木造建筑东大寺大佛殿内，放置着高15米以上的奈良大佛。




大殿内的一根巨大立柱下有个这样的贴地小洞，据说能从洞里钻过去的话就会聪明绝顶，才华盖世。我想试，但却给旁边一人给喝住了，想必她怕我钻进一半给卡住了，到时还需劳烦大家让我给拉出来。不过我看这个洞也只能给小孩钻钻，不信的话，看看照片！

妈咪，我出来了。从今以后，我会聪明盖世的。你别再担心我了。



（2009年11月27日）

奈良公园（Nara-koen Park）

奈良公园是一所东西约4公里、南北约2公里的公园。她于1922年被指定为日本的国家名胜。东大寺、兴福寺、都只是公园里的一部分。园内宽阔的草甸上可以看见有许多鹿在嬉戏玩耍，我从兴福寺一路走来，开始时只是见零星的三两只，然后是越来就越多，直到看到它们一群一群的出现，有些会追逐拿着饼干的游客，有些则是在山林里闲逛、休息，又或者是在茶铺前面躺着晒太阳。我这才了解：为什么奈良的象征，不只是兴福寺的五重塔，东大寺的大佛，还包括了它们，这些可爱的鹿。鹿是奈良公园的主人。鹿是奈良人民不能缺少的东西。感觉鹿就是奈良之魂。

走在公园，会让人有人在景中、景在画里的感想。

潺潺流水、池塘、小溪还有凋零的枫叶，为公园的景色增添了色彩



（2009年11月27日）

奈良（Nara）

从京都车站乘火车约一个钟就抵达了奈良。奈良是一座积淀了千年历史的文化古都，享有“东方罗马”之誉，日本人称奈良为“精神故乡”。

奈良车站的旁边，有一个古老的广场，总是有鸽子在广场上飞舞。

奈良这个小城，不知怎样的，走在街上，总感觉会有些许新年的味道。

小马路两旁的这些商店，应该最能反映奈良贸易繁荣的市井生活了。

美丽的糖果包装，令我不禁要为它拍一张照。

似一個池塘的猿沢池（Sarusawa-ike Pond）。池的四周，建有柳荫覆盖约360米长的徒步游览路。沿着游览路散步，可以看见池中的鲤鱼和乌龟。

也可看见水鸟懒洋洋的在不知干啥。

八角圆堂

摇铃祈福

高约50米的兴福寺（Kofukuji Temple）五重塔是仅次于京都东寺五重塔的日本第2高的古塔，塔建造后曾6次遭火灾烧毁，现在作为古都奈良的象征，极受到日本人们的喜欢。


奈良的“吉祥物”–鹿。在马路上，在树林里，在人群里。。。鹿无所不在。

（2009年11月27日）